根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2024年9月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成130.7萬(wàn)輛和128.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48.8%和42.3%。這一數(shù)據(jù)不僅刷新了新能源汽車月度產(chǎn)銷記錄，也再次證明了新能源汽車市場(chǎng)的巨大潛力和強(qiáng)勁增長(zhǎng)動(dòng)力。此外，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的45.8%，顯示出新能源汽車在整體汽車市場(chǎng)中的重要地位。

從1-9月的累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成831.6萬(wàn)輛和832萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.7%和32.5%。新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的38.6%，這一比例較去年有了顯著提升。這充分說(shuō)明了新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)可度不斷提高。

同時(shí)，乘聯(lián)分會(huì)也對(duì)9月乘用車市場(chǎng)的特征進(jìn)行了詳細(xì)分析，揭示了新能源汽車市場(chǎng)的多項(xiàng)亮點(diǎn)。

首先，9月新能源零售環(huán)比增長(zhǎng)10.6%，顯示出市場(chǎng)需求的持續(xù)旺盛，這一增長(zhǎng)背后，是國(guó)家報(bào)廢更新政策的良好市場(chǎng)反饋，政策推動(dòng)了老舊車輛的淘汰和新能源汽車的普及。
其次，新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率連續(xù)三個(gè)月突破50%，9月達(dá)到53.3%，較2023年9月增長(zhǎng)了16.8個(gè)百分點(diǎn)。新能源汽車已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的重要組成部分，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度越來(lái)越高。

此外，乘聯(lián)分會(huì)還指出，價(jià)格戰(zhàn)趨穩(wěn)，7-9月降價(jià)促銷的頻次明顯低于2-4月。隨著新能源汽車市場(chǎng)的逐步成熟，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從單純的價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等多方面的綜合競(jìng)爭(zhēng)。

9月總體乘用車的批發(fā)量也創(chuàng)出了當(dāng)月歷史新高，總體乘用車和出口以及新能源車的生產(chǎn)、批發(fā)、零售、出口均創(chuàng)出歷史月度新高。國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求和新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。

同時(shí)，9月高低兩端細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)較好。國(guó)家以報(bào)廢更新政策拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車市場(chǎng)增長(zhǎng)，彌補(bǔ)了季節(jié)性波動(dòng)曲線；地方置換補(bǔ)貼則拉動(dòng)了中高級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)，政策對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)的積極推動(dòng)作用。