長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)訊：

8月5日，碳酸鋰期貨寬幅震蕩，主力合約2411開(kāi)盤價(jià)80200元，盤中高點(diǎn)82450元，低點(diǎn)80000元，結(jié)算價(jià)81150元，收盤81500元/噸，漲800元，漲幅0.99%。成交量161386手，持倉(cāng)量210593手減少5018手。

2408合約收盤80250元/噸，跌800元，跌幅0.99%。成交量627手，持倉(cāng)量7248手減少4587手。

2409合約收盤80600元/噸，漲800元，漲幅1.00%。成交量8472手，持倉(cāng)量26177手減少809手。

長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，8月5日電池級(jí)碳酸鋰99.5%報(bào)價(jià)71500-83500元/噸，均價(jià)77500元/噸，較上一交易日跌500元;工業(yè)級(jí)碳酸鋰99.2%報(bào)價(jià)70500-80000元/噸，均價(jià)75250元/ 噸，較上一交易日跌500元。

【長(zhǎng)江有色：供應(yīng)與需求雙軌并行 碳酸鋰向上仍承壓】

在供應(yīng)端，國(guó)內(nèi)鋰資源生產(chǎn)雖面臨一定挑戰(zhàn)，但整體降速尚未顯現(xiàn)顯著跡象，這主要得益于前期產(chǎn)能擴(kuò)張的慣性以及部分企業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)策略。然而，海外進(jìn)口資源及鋰鹽供應(yīng)方面卻出現(xiàn)了放緩的趨勢(shì)，這可能是由于國(guó)際物流受阻、海外礦山減產(chǎn)或出口政策調(diào)整等多重因素共同作用的結(jié)果。盡管如此，全球范圍內(nèi)鋰資源的整體供應(yīng)水平依然維持在一個(gè)相對(duì)較高的區(qū)間，為市場(chǎng)提供了充足的貨源保障。

反觀需求端，受行業(yè)淡季效應(yīng)影響，正極材料生產(chǎn)商的排產(chǎn)計(jì)劃環(huán)比預(yù)計(jì)將出現(xiàn)小幅下降，這一變化主要源于終端市場(chǎng)需求的疲軟以及新能源汽車產(chǎn)銷旺季尚未到來(lái)的現(xiàn)狀。此外，客戶直接供應(yīng)（客供）比例的提升也進(jìn)一步削弱了市場(chǎng)對(duì)外部采購(gòu)的需求，使得整體采購(gòu)驅(qū)動(dòng)力趨于弱化。

從庫(kù)存結(jié)構(gòu)來(lái)看，鋰市場(chǎng)的整體庫(kù)存水平繼續(xù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。具體而言，下游企業(yè)在價(jià)格跌至8萬(wàn)元/噸及以下的心理預(yù)期區(qū)間后，開(kāi)始積極補(bǔ)庫(kù)，以應(yīng)對(duì)未來(lái)可能的市場(chǎng)波動(dòng)和旺季需求。然而，這種補(bǔ)庫(kù)行為并未完全抵消市場(chǎng)整體庫(kù)存的增加，因?yàn)橹虚g環(huán)節(jié)（如貿(mào)易商、倉(cāng)庫(kù)等）的庫(kù)存則出現(xiàn)了較為明顯的環(huán)比下降。這一現(xiàn)象表明，在價(jià)格下行的壓力下，中間環(huán)節(jié)更傾向于減少庫(kù)存以降低風(fēng)險(xiǎn)，而下游企業(yè)則抓住低價(jià)機(jī)會(huì)進(jìn)行戰(zhàn)略儲(chǔ)備。

展望未來(lái)，隨著鋰價(jià)在短期底部震蕩運(yùn)行，下游企業(yè)的補(bǔ)庫(kù)行為可能會(huì)受到一定影響。特別是在即將到來(lái)的旺季中，由于前期已有一定的庫(kù)存積累，下游企業(yè)的補(bǔ)庫(kù)力度或?qū)⒈黄交幚?，以避免過(guò)度囤積帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。因此，市場(chǎng)參與者需密切關(guān)注供需關(guān)系的變化以及價(jià)格走勢(shì)的波動(dòng)，以制定合理的采購(gòu)和銷售策略。同時(shí)，政策調(diào)整、國(guó)際貿(mào)易環(huán)境以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)等因素也將對(duì)鋰市場(chǎng)的未來(lái)走向產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。