【萬潤新能:2024年1-9月磷酸鐵鋰產品出貨量約13.7萬噸,同比增長16%】
萬潤新能披露投資者關系活動記錄表顯示,2024年1-9月,公司磷酸鐵鋰產品出貨量約為13.7萬噸,較去年同期增長約16%;公司研發(fā)生產的高壓實密度產品壓實密度高,電化學性能優(yōu)異,加工性能和循環(huán)性能好,目前驗證進展順利;公司的磷酸鐵鋰產能布局為湖北基地:31.1萬噸/年,安徽基地:3.7萬噸/年,山東基地:12萬噸/年,都已投產;美國新能源正極材料及其產業(yè)化研發(fā)中心項目的土地和廠房的購買手續(xù)已實施完畢,正在加快進行施工設計、設備采購準備等工作;2024年1-9月,公司經營活動產生的現金流量凈額為21.3億元,較上年同期由負轉正。
【多家跨國車企反對歐盟對華電動汽車制裁】
針對歐盟委員會對原產于中國的電動汽車征收反補貼稅,多家參展進博會的跨國車企表示,反對歐盟對華電動汽車制裁。在第七屆進博會的汽車館里有來自11個國家和地區(qū)的近40家企業(yè)參展,其中500強及龍頭企業(yè)超過七成。德國汽車工業(yè)代表車企大眾、奧迪、寶馬三家車企紛紛表示,從全球市場來看,汽車行業(yè)應當形成公平競爭的環(huán)境。
大眾汽車集團管理董事會主席 奧博穆:大眾汽車集團支持公平自由貿易,我們反對歐盟現在作出這樣的決定,我們認為其實更好的做法應該是不要有這么高的稅率,而是在一個相對更加低的稅率情況下,鼓勵支持企業(yè)去投資于工廠、投資于技術、投資于人力資源,這樣讓雙方都能夠獲益。
奧迪全球CEO高德諾:我們一直對相關話題保持高度關注。對于在歐洲市場的競爭我們一直充滿信心。我們認為,為所有參與者提供一個公平競爭的環(huán)境是整個貿易體系中最基本的規(guī)則。
寶馬集團大中華區(qū)總裁高翔:我們堅決反對歐盟實施的關稅,我們一直積極游說,試圖避免這種情況,我們希望未來能找到合適的解決方案,但我們反對關稅。
【特斯拉為德國超級工廠員工加薪4%】
美國電動汽車制造商特斯拉在11月5日表示,自11月初以來,該公司已將其德國超級工廠所有員工的工資提高了4%。在德國汽車行業(yè)許多公司都在談論裁員或關廠時,特斯拉這一舉措受到了員工的歡迎。
【法國尋求推動全歐盟適用的電動汽車補貼政策】
法國新任工業(yè)部長Marc Ferracci希望為歐洲汽車行業(yè)制定一項援助計劃,重點是協(xié)調歐盟各國的電動汽車購買補貼。在接受德國媒體采訪時,Ferracci提議歐盟各國效仿法國現行的電動汽車補貼計劃。
【免責聲明】:文章內容如涉及作品內容、版權和其它問題,請在30日內與本站聯系,我們將在第一時間刪除內容。文章只提供參考并不構成任何投資及應用建議。刪稿郵箱:info@ccmn.cn