據(jù)印尼能源和礦產(chǎn)資源部(ESDM)6月24日發(fā)布的最新消息,印尼有望在明年躍升為全球第四大陰極銅生產(chǎn)國。這一預(yù)測不僅與印尼政府推動電池和電動汽車生產(chǎn)的宏偉目標(biāo)相契合,也標(biāo)志著該國在礦產(chǎn)資源開發(fā)方面取得了顯著進展。
印尼政府已設(shè)定目標(biāo),在2025年生產(chǎn)40萬輛電動汽車,并預(yù)計這一數(shù)字將在未來幾年持續(xù)增長。電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,將進一步推高對陰極銅等關(guān)鍵原材料的需求。作為電動汽車電池的重要組成部分,陰極銅的需求增長將直接受益于電動汽車產(chǎn)量的增加。
印尼擁有豐富的礦產(chǎn)資源,其中銅資源尤為豐富。印尼自由港(PTFI)和安曼礦業(yè)等公司在銅冶煉和精煉設(shè)施方面的開發(fā),為印尼成為全球第四大陰極銅生產(chǎn)國奠定了堅實基礎(chǔ)。這些設(shè)施的全面投產(chǎn)將使印尼加入中國、智利、剛果等主要陰極銅生產(chǎn)國的行列。
印尼政府的這一預(yù)測得到了業(yè)界的廣泛認(rèn)可。印尼自由港總裁Tony Wenas表示,目前對銅的高需求將大大有利于印尼。他強調(diào),可再生能源發(fā)電廠對銅的需求將進一步上升,水力發(fā)電廠每兆瓦發(fā)電需要1.5噸銅,而太陽能發(fā)電廠每兆瓦發(fā)電需要4噸銅。電動汽車需要的銅更是傳統(tǒng)汽車的四倍,因此銅的未來前景非常光明。
為了實現(xiàn)這一目標(biāo),印尼政府采取了一系列措施。首先,印尼政府逐步收緊原礦石出口政策,借助豐富的資源優(yōu)勢發(fā)展礦業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。其次,印尼政府鼓勵外國資本在印尼投資建廠,發(fā)展礦產(chǎn)資源的下游產(chǎn)業(yè)。此外,印尼政府還與主要汽車制造商進行了談判,希望吸引他們在印尼建廠生產(chǎn)電動汽車。
例如,吉利集團已成為有意在印尼投資的主要中國車企之一。印尼海洋與投資統(tǒng)籌部長盧胡特表示,他已與吉利進行了交談,吉利有意向在雅加達投資建廠。這一舉措將有助于印尼實現(xiàn)2025年電動汽車“國產(chǎn)化”的目標(biāo)。
【免責(zé)聲明】:凡注明文章來源為“長江有色金屬網(wǎng)”的文章,均為長江有色金屬網(wǎng)原創(chuàng),版權(quán)歸本網(wǎng)站所有,任何媒體、網(wǎng)站或個人未經(jīng)本網(wǎng)站書面授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。凡本網(wǎng)注明來源:“XXX(非長江有色金屬網(wǎng))”的文章,均轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及其公司所有。本站已盡可能對作者和來源進行了標(biāo)注,若有疏忽造成漏登,請及時與我們聯(lián)系,我們將根據(jù)著作權(quán)人的要求,立即更正或刪除有關(guān)內(nèi)容。本網(wǎng)站所發(fā)布的文章目的在于傳遞更多信息,并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。