長江小金屬網(wǎng)(bschuman.cn/xiaojinshu)：8月23日長江綜合電池級碳酸鋰99.5%報價65500-77500元/噸，均價71500元/噸，較上一交易日跌250元;工業(yè)級碳酸鋰99.2%報價64500-74000元/噸，均價69250元/ 噸，與上一交易日持平。本周長江綜合電池級碳酸鋰99.5%周均價報71650元/噸，跌2650元;工業(yè)級碳酸鋰99.2%周均價報69300元/噸，跌2600元。

本周（8.19-8.23）碳酸鋰市場持續(xù)探底，供需矛盾加劇，市場氛圍低迷不振。低價位貨源泛濫市場，然而，材料廠在采購策略上展現(xiàn)出了高度的謹慎態(tài)度，普遍采取逢低吸納或僅滿足即時需求的策略，庫存積累意愿顯著減弱。鋰鹽廠商身處價格重壓之下，卻依然堅守價格底線，挺價情緒與對市場反彈的深切期盼并存，透露出行業(yè)在困境中尋求突破的無奈與堅持。

供給洪流：產(chǎn)量高企與庫存積壓的雙重挑戰(zhàn)

當前，碳酸鋰市場供給端正經(jīng)歷著多重壓力與挑戰(zhàn)，這些因素共同構成了價格下行的主要推手。首先，現(xiàn)貨市場持續(xù)疲軟導致價格不斷走低，直接擠壓了外購礦石冶煉廠的利潤空間，部分廠商甚至面臨成本高于售價的困境，這迫使它們不得不考慮減產(chǎn)或停產(chǎn)以緩解成本壓力，這一連鎖反應不僅減少了市場上的供應量，同時也加劇了行業(yè)內部的整合與洗牌。

但國內鹽湖資源作為碳酸鋰的重要來源，其出貨旺季的高產(chǎn)量并未能有效緩解市場的供需失衡，盡管8月份全國碳酸鋰的排產(chǎn)量有所下降，但整體仍維持在較高水平，庫存積壓問題依然嚴峻，供給過剩的局面使得礦商和冶煉廠在面臨庫存壓力時不得不調整報價策略，下調價格以刺激需求，盡管初期仍存在一定的挺價情緒。

值得注意的是，全球第二大鋰生產(chǎn)商智利SQM的業(yè)績下滑進一步印證了當前鋰市場的艱難處境，其第二季度凈利潤的大幅減少，直接反映了電池金屬價格的疲軟以及市場需求的不足，然而SQM作為行業(yè)巨頭，其堅持擴張計劃的決心也表明了對長期市場的樂觀預期，但這無疑將加劇短期內的供給過剩局面。SQM在智利北部的Atacama鹽灘生產(chǎn)鋰,這里是全球鹽水中鋰濃度最高的地方,具有低成本生產(chǎn)的優(yōu)勢。

從進口數(shù)據(jù)來看，7月中國碳酸鋰進口量出現(xiàn)環(huán)比增長，進口量2.42萬噸,環(huán)比增長23.3%，并未繼續(xù)環(huán)比下滑，重回高位區(qū)間，特別是來自阿根廷的進口量增速顯著，7月自阿根廷進口4727噸，環(huán)比增加37.7%,同比增加287%。這反映出南美地區(qū)新增鋰鹽項目的逐步投產(chǎn)正在加劇全球碳酸鋰供應過剩局面。預計未來幾年，阿根廷將成為中國碳酸鋰進口的重要來源地，進一步增加市場供給壓力。

需求回暖：旺季預期與采購意愿的雙重提振

與供給端相比，碳酸鋰的需求端則呈現(xiàn)出逐步回暖的態(tài)勢，下游鐵鋰廠排產(chǎn)增長為市場需求提供了一定的支撐，盡管這種增長尚未完全抵消供給過剩帶來的壓力，然而隨著鋰價的持續(xù)走低，下游加工企業(yè)的采購意愿正在逐漸增強，它們更傾向于在價格低位時逢低買入現(xiàn)貨，以滿足生產(chǎn)需求并降低成本。

此外，“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季即將到來，這有望為碳酸鋰市場帶來一波需求高峰，下游企業(yè)為了備戰(zhàn)旺季生產(chǎn)，可能會提前進行備貨操作，從而進一步提振市場需求，然而需要注意的是，這種需求的增長可能仍然是有限的，難以完全消化當前的供給過剩。

據(jù)“乘聯(lián)分會”消息，8月第1周日均零售4.10萬輛，同比2.2%，環(huán)比4.7%，市場繼續(xù)延續(xù)7月底的較高熱度。第2周報廢更新政策持續(xù)發(fā)力，日均零售5.10萬輛，同比9.6%，環(huán)比22.7%。第3周車市穩(wěn)定運行，日均零售5.52萬輛，同比8.1%，環(huán)比15.8%。第4周預計日均零售6.14萬輛，同比3.8%，環(huán)比8.7%?？紤]到這個月主要廠商月初目標相對較為保守，部分廠商可能無需在第5周發(fā)力沖擊高市場目標，第5周零售預計相對放緩，日均零售預計8.21萬，同比-27.6%，環(huán)比-5.9%，綜合估算8月零售可達到184萬輛左右。綜上，8月狹義乘用車零售市場約為184.0萬輛左右，同比去年-4.4%，環(huán)比上月7.0%，新能源零售預計98.0萬輛左右，同比增長36.6%，環(huán)比11.6%，滲透率預計提升至53.2%。

綜上所述，在供給端壓力持續(xù)加大的背景下，需求端的逐步回暖將為市場帶來一絲曙光，但整體來看，短期內供給過剩的局面仍難以扭轉，價格仍可能繼續(xù)承壓。未來市場的走勢將取決于供給端的調整速度以及需求端的復蘇力度。